RFID電子車牌助力智慧交通發(fā)展

來(lái)源：網(wǎng)絡(luò)

RFID，即射頻識(shí)別技術(shù)，目前已經(jīng)在生活各方面被應(yīng)用，比如門禁，防偽溯源，移動(dòng)支付，供應(yīng)鏈管理，智慧交通等等。其中，RFID電子車牌，是RFID技術(shù)在智慧交通領(lǐng)域的重要應(yīng)用之一。
RFID電子車牌助力智慧交通發(fā)展
電子車牌，是實(shí)現(xiàn)高速自動(dòng)收費(fèi)的最佳選擇。電子車牌是在機(jī)動(dòng)車輛上裝有一枚RFID電子標(biāo)簽，作為車輛信息的載體，在通過(guò)裝有經(jīng)授權(quán)的射頻識(shí)別讀寫器的路段時(shí)，讀寫器對(duì)各輛機(jī)動(dòng)車電子車牌上的數(shù)據(jù)進(jìn)行采集或?qū)懭?，達(dá)到各類綜合交通管理的目的。這是基于RFID高精度識(shí)別、高準(zhǔn)確采集、高靈敏度的技術(shù)特點(diǎn)的應(yīng)用，并且可以實(shí)現(xiàn)車輛不停車不減速直接通過(guò)收費(fèi)口并完成繳費(fèi)。
RFID電子車牌與ETC的區(qū)別
ETC即電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)，目前很多高速公路收費(fèi)口也都開通了ETC收費(fèi)專用通道。ETC雖然實(shí)現(xiàn)了不停車收費(fèi)，但是依然需要減速，必須以一個(gè)較小的速度通過(guò)收費(fèi)口才行。而RFID技術(shù)可以高精度掃描高速移動(dòng)的物體，并且數(shù)據(jù)讀取速度極快，所以安裝RFID電子車牌的車完全可以高速通過(guò)收費(fèi)口。另外ETC是有源工作，需要電池，而RFID電子車牌可以做到無(wú)源，無(wú)需電池。
RFID電子車牌與車聯(lián)網(wǎng)的區(qū)別
車聯(lián)網(wǎng)注重的是是由車輛位置、速度和路線等信息構(gòu)成的巨大交互網(wǎng)絡(luò)，“人與車”、“車與車”、“車與路”之間的溝通，集結(jié)了車身外圍傳感器與衛(wèi)星導(dǎo)航等的功能，通常是通過(guò)與汽車生產(chǎn)廠家合作預(yù)裝在車載中控電腦內(nèi)的，注重的是周圍信息的讀取，收集。而電子車牌則是汽車的數(shù)據(jù)身份證，通過(guò)數(shù)據(jù)信息的交換與大后臺(tái)相連，實(shí)現(xiàn)自由流式道路管理與收費(fèi)，從而使道路行駛更安全通暢、停車場(chǎng)更自由快捷、交通管理更精準(zhǔn)簡(jiǎn)便，從根本上改變了現(xiàn)有交通管理模式。
RFID電子車牌與衛(wèi)星定位系統(tǒng)的區(qū)別
衛(wèi)星定位系統(tǒng)使用衛(wèi)星信號(hào)，強(qiáng)調(diào)的是精準(zhǔn)定位，其在交通領(lǐng)域主要應(yīng)用還是汽車導(dǎo)航與位置信息互動(dòng)，并且當(dāng)汽車行駛到地下隧道、高層樓群、高速公路等遮掩物時(shí)會(huì)出現(xiàn)捕獲不到GPS衛(wèi)星信號(hào)，并不適合電子停車及進(jìn)行繳費(fèi)。而電子車牌技術(shù)不需復(fù)雜的GIS系統(tǒng)配合，即可以完成各類電子收費(fèi)、進(jìn)出門禁、停車場(chǎng)管理、特殊車輛假套牌識(shí)別、區(qū)間測(cè)速、路徑識(shí)別、公交站點(diǎn)信息預(yù)報(bào)等應(yīng)用。