來源: 人民政協(xié)報
近來,用手機刷卡乘坐公交、地鐵的人越來越多。但北京市民黃先生對其間產(chǎn)生的一筆收費感到困惑:他通過華為手機開通北京市政交通一卡通時,被要求繳納16元的“開卡服務費”,且被告知這筆費用收取后不予退還。“為什么有實物的實體一卡通繳納押金可以退還,無實物的虛擬卡反而要交不可退的服務費?”黃先生提出的疑問,在網(wǎng)絡上有不少共鳴。(12月6日《北京晨報》)
其實,有困惑的不止黃先生一人。記者調(diào)查發(fā)現(xiàn),很多消費者反映,在使用華為、小米、錘子等安卓系統(tǒng)手機辦理多個城市的交通一卡通時,被收取多少不等的“開卡服務費”且不退還。這無疑是個令人糾結(jié)的問題,不能不引起有關(guān)方面的高度重視。
虛擬交通一卡通就是NFC,即“近場通訊技術(shù)”在公共交通領(lǐng)域的一種應用,因方便攜帶和充值,近年來在北京、上海、廣州等大城市備受市民青睞,用戶數(shù)迅速增長。數(shù)據(jù)顯示,僅北京一地,用戶量累計達130余萬戶。按照一張卡繳納16元估算,北京虛擬交通一卡通的“開卡服務費”已收取超過2000萬元。
然而各地對“開卡服務費”的收費依據(jù)、標準既未作具體說明,對于這筆費用的去向,發(fā)卡公司、手機廠商、合作商等相關(guān)各方更是三緘其口。這讓人不得不認為,手機一卡通開卡費,是不是已經(jīng)成了一筆糊涂賬。
手機交通一卡通提供的是涉及民生的公共服務,是建立在公共資源投入基礎(chǔ)上的。即便是一種“技術(shù)服務費”,有一定成本,也已包含在消費者購買手機的價格中,沒有另外收錢的道理。
退一步說,即便有必要收取費用,依據(jù)、標準、退還流程等應透明公開,以充分保障消費者的知情權(quán)和公平交易權(quán)。
無論如何,手機一卡通開卡費不能成為一筆糊涂賬。對于此事不能聽任發(fā)卡公司、手機廠商、合作商等相關(guān)各方自行其是、各唱各調(diào)。監(jiān)管部門應盡快介入,并根據(jù)實際,做到該規(guī)范的規(guī)范,該叫停的叫停,該處罰的處罰,以實際行動回應百姓關(guān)切,取信于民。
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